六個沖擊試驗機常見故障及解決方法

一、沖擊試驗機卸荷后有中途停止現象，度盤指針靈敏性差。或者零點位置經常變化。此種現象的發生原因是多方面的再加少許鐘表油。1.齒桿上的滑輪及其道軌灰塵過多、銹蝕。此時需要卸下清洗干凈。應清洗。2.指針轉動軸臟。應調松。3.齒桿壓片和齒桿之間有接觸。應加以調整或清洗。4.緩沖器回油情況不良。5.測力活塞上的皮帶脫落或太松(使活塞不能勻速運轉)應用氧化鉻研磨膏對研，6.測力活塞在油缸內摩擦力增大或卡死現象。直至正常為止。或者擺軸太臟或銹蝕，7.擺錘在揚起過程中有阻礙物。使指針回零變動大。

二、試樣斷口總是兩邊斷。造成這種現象的原因，做拉伸試驗時。首先應考慮試驗機主體局部裝置是不是垂直，如排除了這種原因，再從以下3個方面進行排除。應按要求使鉗口對稱的夾好試樣。1.鉗口裝夾時沒放正。牙齒損壞，2.鉗口質量低劣。除了影響鉗口不同心外，還使試驗過程中試樣打滑，使屈服點很難辨認。這時應更換鉗口。使上下鉗口不同心。應加工一個檢驗棒，3.升降導輪調節不正。上下鉗口拉緊后，以兩根力柱為依據用百分表測量，直到調節合格為止。

三、擺桿對不準垂直標志。擺錘位置不正常。原因主要是油的黏度過大或油太臟。排除方法、更換黏度合適的油。排除測力活塞故障。測力活塞轉動有較大摩擦或不轉動。排除方法、檢查沖擊試驗機是否水平。調整好試驗機水平，存在不穩定摩擦力。排除方法、清洗擺軸軸承、齒桿、指針、線輪。減少存在不穩定摩擦力。

四、快時慢。錘回位不正常。將緩沖器旋到恰當位置即可。但是如果緩沖器的油孔被堵塞，通常情況下。或緩沖閥的鋼球與進口接觸局部有贓物或間隙過大，都會使緩沖器失靈。解決方法是清洗緩沖閥，調整鋼球與閥座間隙在0.5mm左右。

放置油針旋鈕，使油針與閥體之間的間隙減小，偏重新列出A.B.C砣的標志。還有，當溫度影響較大時，可適當更換油。

五、并且和主針不重合。主動針不能很好的停在任意位置。調整主動針壓簧螺絲，排除方法是卸下表盤玻璃。并調整指針，使之與主針重合。

六油路系統漏油嚴重或油管破裂。加荷時。檢查油路系統接頭處是否擰緊，首先。如有需要更換墊圈的要及時更換。如果是油管破裂，那么，需要更換強度更的油管，另外，還要觀察送油閥，溢流閥活塞是否頂死或裝反。